要想从根本上消除校门口的交通安全隐患，笔者认为还得借鉴欧美以及北京市一些中小学校的做法，实行校车制。机动车辆不允许在校门口逗留，学生上学和放学坐校车，校车接送可以固定到几个点，家长接送小孩可以到固定的点去等候。这实际上是把校门口的交通拥挤分摊到所选的几个点上。
在市委、市政府的支持下，在有关部门的协助下，华侨中学初中部人行天桥即将破土动工，据说这是中山市首座学校天桥，天桥将侨中的教学区与宿舍区连接起来，将极大程度上消除学生由于冒险过马路而带来的安全隐患。
长期以来，校门口的交通安全问题在全国都是一个令人头疼的问题。很多城市的中小学都位于交通繁忙的闹市区，一到上学和放学，真是车如流水马如龙，什么汽车、摩托车、三轮车、单车和行人混杂在一起，不仅造成交通堵塞，而且是险象环生。
为了解决校门口的安全隐患，有的学校请来交警或者执法局工作人员作指挥，有的学校让保安作“马路指挥员”，有的学校老师亲自负责，让学生牵着绳子集体过马路，再有如江门某学校让未成年的学生作“马路指挥员”，结果遭到了社会的批评等等，总之不一而足。而学校天桥的建立，可以做到学生放学不必横穿马路，极大地消除了安全隐患。
但也要看到，学校天桥并不能从根本上解除校门口上学和放学所形成的交通堵塞。校门口为什么会出现交通堵塞呢？最重要的原因是学生家长接送学生，校门口成为机动车辆的目的地，因而不管时间长短，机动车辆都要在校门口逗留，天桥建立与否，并不能改变这种车辆堵塞的现状。如果学校门口足够大，有停车场，交通拥挤堵塞就能缓解，可从市内的中小学来看，大多门口很窄，上学和放学时车辆拥挤堵塞那就是必然的了，所以仍然会带来安全隐患。
要想从根本上消除校门口的交通安全隐患，笔者认为还得借鉴欧美以及北京市一些中小学校的做法，实行校车制。机动车辆不允许在校门口逗留，学生上学和放学坐校车，校车接送可以固定到几个点，家长接送小孩可以到固定的点去等候。这实际上是把校门口的交通拥挤分摊到所选的几个点上。当然，校车制如何实行，本身也有很多问题要解决，比如经费问题、校车所有权问题、校车的内部设计问题以及校车的管理问题等等，还需要进一步去探讨。但可以预见的是，校车制的实行，可以从根本上解决校门口的定时交通堵塞问题和安全隐患问题，市政管理也因此显得更文明、更有序。
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